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      目的港、目的地、卸貨港(POD和POL)具體意義

      國際貨運代理所說的POD,有好幾種具體所指,比如目的港、卸貨港、目的地。POD跟POL相對,POL是起運港、裝運港。具體來說,有如下幾種:

       

      一、Port of Discharge——卸貨港
      就是在哪個港口把貨物(一般指集裝箱)從船上卸下來(不一定完成交貨,可能還有續程)。主要用于海運,或海鐵聯運、海陸聯運、??章撨\。比如:一個20GP,走集裝箱班輪運輸,從上海港到洛杉磯港。POL就是SHANGHAI ,POD就是LOS ANGELES了。如果沒有續程,在洛杉磯卸貨后就完成了交貨。

       

       

      如果有續程,比如最終目的地(Place of Delivery)是美國內陸的丹佛(Denver),那么很可能是通過海鐵聯運,集裝箱在洛杉磯卸船后,裝上集裝箱火車繼續運往丹佛,到了丹佛卸貨后,才算完成了交貨。

       

      二、Port of Delivery——交貨港
      就是在哪個港口把貨物(一般指集裝箱)從船上卸下來,并且完成交貨。主要用于海運。海鐵聯運,海陸聯運,??章撨\的目的地/交貨地,通常不用Port of Delivery這種說法,而是用Place of Delivery。

       

      三、Place of Discharge——卸貨地
      就是在哪個地方(一般不是港口)把貨物卸下來(不一定完成交貨,可能還有續程)。主要用于陸運,如汽車運輸、鐵路運輸等。比如武漢-漢堡的國際鐵路貨運班列,到了新疆的阿拉山口鐵路口岸,需要把集裝箱卸下來(因為中國和哈薩克斯坦的鐵路軌距不一樣——中國采用1435毫米的國際標準軌距,而哈薩克斯坦屬于前蘇聯范圍,采用1520毫米的寬軌距,必須進行換裝),然后裝上哈薩克斯坦的鐵運火車繼續下一程。這是,阿拉山口可以說是其中的一個Place of Discharge。

       

      四、Place of Delivery——目的地/交貨地
      通常是指最終的目的地,交貨地(最終完成交貨)。有時候是港口,有時候不是港口(如內陸)。
      如果是海陸聯運(尤其是多式聯運),海運的終點叫Port of Discharge(卸貨港),但是還沒完成交貨,要轉成陸運繼續下一程,直到最終的目的地Place of Delivery,才完成交貨。所以Place of Delivery叫做目的地/交貨地。
      這四種全都簡稱為POD,具體指的是哪一種,需要根據上下文和實際情況來判斷了。

       

      國際貨運代理 上海貨代 上海貨代公司 琪邦(kbans)專業的上海貨代公司(www.arrow-dc.com)

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